Suara sebenar anggota keselamatan barisan hadapan

Thread Content

2016-12-03 Netizen keselamatan Laomao baru-baru ini menerbitkan satu siri artikel asal mengenai "Insiden Fengcheng 11.24". Terima kasih semua, perhatian anda adalah kuasa terbaik untuk menggalakkan pembangunan selamat. Berikut adalah petikan daripada beberapa komen netizen. Saya percaya sentiasa ada suara yang menyentuh anda! @Sandy↓↓↓Universiti mengambil jurusan kejuruteraan keselamatan. Selepas tamat pengajian, saya bekerja dalam pengurusan keselamatan barisan hadapan di sebuah syarikat pembinaan kuasa. Baru lebih 5 tahun. Saya menjadi semakin takut dan segan. Sejujurnya, selepas bekerja selama bertahun-tahun dan memahami situasi semasa keselamatan pengeluaran domestik, saya hanya boleh merungut bahawa status semasa saya hanya boleh menjadi baik dalam projek yang saya uruskan. Selagi saya berada dalam kedudukan ini, kemalangan keselamatan tidak boleh berlaku di tangan saya sendiri. Saya tidak boleh mengubah ini. * * status, tetapi saya boleh menukar projek di bawah bidang kuasa saya sendiri. Saya berasal dari keluarga petani, dan ayah saya pernah bekerja di tapak pembinaan. Saya amat bersimpati dengan pekerja asing yang bekerja di tapak pembinaan sekarang. Satu-satunya perkara yang boleh saya lakukan ialah menggunakan pengetahuan dan kebolehan saya untuk melindungi nyawa mereka! @Hong Hao↓↓↓Orang Cina suka bermain bola kulit, dan mereka adalah yang terbaik dalam bermain bola kulit. Mungkin ramai orang tidak memahami konsep keselamatan, tetapi itu tidak menghalang mereka daripada meletakkan semua isu dalam kotak "keselamatan". Anda berkata bahawa alat mesin harus menambah penutup pelindung untuk memastikan pekerja tidak dicederakan, tetapi dia mengatakan bahawa ini adalah isu keselamatan... Cuba bayangkan, apakah isu keselamatan? Tiada langsung isu keselamatan, ini isu pengeluaran ~ peralatan pengeluaran tidak dapat menjamin kesihatan pekerja. Walau bagaimanapun, apa yang terbaik orang Cina ialah mencari sebab dan merumuskan masalah mereka ke dalam sebab ini. Ia berlaku bahawa sebab ini adalah keselamatan, jadi kita harus memberi perhatian kepadanya! Banyak sebab yang selamat, jadi * * Perhatian, perhatian tempatan, dan perusahaan! Bagaimana untuk memberi perhatian kepadanya? Bagaimana untuk melaksanakan? Kami telah menubuhkan sebuah organisasi yang dipanggil Pentadbiran Am Keselamatan Kerja, yang mempunyai pelbagai biro keselamatan kerja tempatan di bawahnya, dan perusahaan mempunyai jabatan pengurusan keselamatan! Hebat! Keselamatan telah dipandang serius. Seseorang harus bertanggungjawab sepenuhnya untuk ini. Jika ada sesuatu yang tidak kena, ambil hati... Mari kita fikirkan semula. Apa masalahnya? Ini masalah pengeluaran! Ini kerana peralatan pengeluaran tidak memenuhi keperluan... Mengapa kami berpusing-pusing dan mengambil lencongan besar, tetapi gagal menyelesaikan masalah? Bukankah ini soal tanggungjawab? Meninggalkan tanggungjawab? Pemimpin, telinga kamu ditutup dan mata kamu ditutup... Kamu pemimpin berilmu. Pernahkah anda melihat jabatan keselamatan untuk warga asing? Di Eropah, untuk keselamatan manusia, hubungi Kementerian Buruh, untuk keselamatan alam sekitar, hubungi Kementerian Perlindungan Alam Sekitar, dan untuk keselamatan peralatan, hubungi industri perusahaan! Mungkinkah sesuatu yang begitu jelas, apabila ditempatkan di China, menjadi cara untuk orang-orang ini mengelak daripada tanggungjawab? Tolong buka mata anda dan buka telinga anda! Demi keselamatan China dan kebahagiaan semua orang, lebih jujurlah... @哈哥↓↓↓ Banyak kali, apabila mereka melihat perkataan "pengurusan keselamatan", kebanyakan orang akan berfikir bahawa ini adalah jabatan penyeliaan keselamatan dan urusan pegawai keselamatan, dan tiada kaitan dengan mereka. Apa yang lebih tidak masuk akal ialah kumpulan itu mengadakan sidang video untuk menjelaskan kemalangan itu dengan jelas. Kecuali orang-orang dari jabatan penyeliaan keselamatan yang mendengar dan mengambil nota, kebanyakan orang yang menghadiri mesyuarat itu sibuk dengan urusan mereka sendiri. Apabila saya menerima dokumen dengan perkataan 'keselamatan' di dalamnya, saya menghantarnya kepada Jabatan Penyeliaan Keselamatan, yang menyebabkan orang ramai marah dan benci, dan meminta Jabatan Penyeliaan Keselamatan untuk mengetuai penyiasatan kemudahan keselamatan maklumat. Adalah lebih baik jika saya memimpin, dan Jabatan Penerangan mengambil alih. Saya fikir adalah lebih baik untuk menghapuskan jabatan penyeliaan keselamatan, supaya jabatan profesional harus bertanggungjawab ke atas apa. @〖哓哖以诟〗↓↓↓ Saya juga terlibat dalam kerja keselamatan pembinaan kuasa. Apabila saya mula-mula tiba di unit saya untuk mengerjakan projek kejuruteraan, ketua berkata bahawa pekerja keselamatan perlu bekerja sepuluh jam sehari, dan anda berada di tapak selama sembilan setengah jam, manakala rakan sekerja lain tidak bekerja dan anda masih perlu memerhatikan tapak tersebut. Masih ramai pekerja di tapak yang tidak memakai tali pinggang keledar semasa bekerja. Mereka tidak akan mendengar jika anda memberitahu mereka atau mendenda mereka. Pernah, mereka mendenda seorang pekerja dan menyekat pintu pada waktu malam. Dia hampir dipukul. Akhirnya pemimpin itu menutup mata dan tidak memberi penjelasan. Bolehkah anda mengatakan bahawa anggota keselamatan tidak bimbang? Saya rasa saya sangat risau. Setiap kali sekeping besar dinaikkan, saya perlu menyemak sendiri titik angkat dan melihatnya mengangkatnya dengan selamat. Apakah yang dilakukan oleh pemimpin teknikal pada masa ini? Saya tidak tahu. Pegawai keselamatan adalah lebih baik, jika * * Sungguh sia-sia bagi industri ini untuk menyalahkan orang yang melakukan perkara yang baik setiap kali insiden keselamatan berlaku. @Xiaobao↓↓↓Orang keselamatan ialah kumpulan yang terdedah dalam pengurusan korporat dan merupakan jawatan tanpa faedah ekonomi langsung. Jika kemalangan keselamatan berlaku dan kerugian berlaku, apakah guna naluri pemimpin syarikat untuk memastikan anda selamat? Izinkan saya bertanya kepada anda, kami hanya bertanggungjawab untuk penyeliaan dan pengurusan. Semua jawatan yang sepatutnya mempunyai tanggungjawab berganda, pemimpin syarikat yang bertanggungjawab untuk pengeluaran dan keselamatan, adakah mereka melaporkan masalah kita berulang kali untuk menyelesaikannya? ! Kami menderita dalam diam dan terus memberitahu diri kami bahawa profesion kami adalah suci dan kami boleh menemui bahaya tersembunyi, mengelak kemalangan dan menyelamatkan nyawa melalui kerja kami, tetapi kekejaman fakta sudah membahayakan keluarga kami sendiri. Kekal selamat semua! @LD↓↓↓Apabila kemalangan berlaku, orang keselamatan bertanggungjawab secara langsung. Apabila berlaku kemalangan, perkara pertama yang terlintas di fikiran ialah tanggungjawab anda sebagai orang keselamatan. Pekerjaan sedemikian membuatkan anda sentiasa berjalan di atas ais nipis. Bagaimanakah anda boleh mempunyai rasa kesetiaan yang tinggi terhadap pekerjaan ini? Hanya selepas kemalangan berlaku, hak dan tanggungjawab adalah sama. Apabila jabatan membuta tuli menjalankan tanggungjawab anggota keselamatan, dan semua orang yang bertanggungjawab dipertanggungjawabkan dengan sewajarnya, keselamatan tidak akan menjadi kambing hitam, tidak akan sentiasa berjalan di atas ais nipis, tidak akan sentiasa mahu mengelakkan risiko undang-undang, dan akan mempunyai rasa kesetiaan kepada industri ini! @Toad↓↓↓Keadaan semasa pengurusan keselamatan di negara kita ialah semua orang bercakap dan tiada siapa yang peduli. Hanya kakitangan pengurusan keselamatan bimbang tentangnya, dan semua orang mengambil jalan memutar. Apabila kemalangan berlaku, terdapat ceramah dalam perhimpunan dan menjerit dalam kumpulan kecil. Pemeriksaan khas dijalankan, dan bahaya tersembunyi disiasat satu demi satu. Lambung-lambung itu hanya menyiksa pengurus keselamatan akar umbi, dan tiada siapa yang menghiraukannya langsung. . Kemalangan ini disebabkan oleh tarikh akhir dan kegagalan tanggungjawab barisan profesional untuk ditunaikan. Adakah mungkin pengurus keselamatan menukar dan mengelakkannya? ? ? Jika tiada apa-apa berlaku, adalah tidak realistik untuk kakitangan pengurusan keselamatan menghentikan operasi. Dia telah terlibat dalam kerja keselamatan sejak 2002. Ketika Li Yizhong berada di sini, dia menyangka bahawa musim bunga pengurusan keselamatan akan tiba. Lebih 10 tahun telah berlalu, dan bunyi ombak masih sama. . Keselamatan unit manakah yang tidak dipinggirkan? Anggota keselamatan bimbang, bimbang tentang kerja keras, dan tidak boleh menggunakan kekuatan mereka. @Qingxiu↓↓↓Model pengurusan keselamatan semasa mesti diubah suai. Pada masa kini, penyelia keselamatan telah menjadi raja yang maha kuasa. Penyelia keselamatan perlu melakukan dan menguruskan segala-galanya. Sebagai contoh, penyelia keselamatan dikehendaki menghadiri operasi utama, tetapi kakitangan profesional dan teknikal nampaknya hanya mementingkan teknologi, dan keselamatan nampaknya tidak ada kena mengena dengan mereka. Penyelia keselamatan mesti hadir apabila ada kerja pada waktu malam, tetapi apakah yang dilakukan oleh pengurus profesional? @Gao Yongqiang↓↓↓Tajuk artikel sudah cukup untuk menggambarkan keseriusan masalah tersebut. Profesion ini adalah kedudukan yang benar-benar berisiko. Jika saya mempunyai pilihan lain, saya tidak akan melakukan kerja ini lagi (kebenaran jujur ​​saya). Saya telah bekerja dalam jawatan ini selama hampir 25 tahun. Setiap tahun pemimpin saya mengiktiraf kerja saya, tetapi setiap tahun hujung tahun (bonus akhir tahun) berada di pertengahan. Sangat sedikit kakitangan keselamatan dinaikkan pangkat, tetapi semua orang di tempat kejadian mengatakan bahawa keselamatan adalah sangat, sangat penting. pengalaman saya: Untuk menjadi orang keselamatan yang baik, anda mesti terlebih dahulu mempunyai pengetahuan teknikal untuk menyokong diri anda dan sokongan padu mutlak daripada pemimpin unit. ； Kedua, anda juga mesti mempunyai sikap pengurusan dan kesedaran perkhidmatan yang kukuh ； Perkara terakhir ialah mempunyai badan yang baik dan minda yang cepat (selalu menyemak di tapak pengeluaran), dan menjadi orang yang rendah diri (menghormati orang lain). Itu sahaja! @Zheng Hong ↓↓↓ baru sahaja tamat pengajian dan bekerja sebagai pegawai keselamatan. Dia telah menemui banyak perkara yang dia tidak boleh buat apa-apa. Penyelidikan dan pengeluaran saintifik sentiasa diutamakan daripada kerja keselamatan, tetapi mereka tidak tahu bahawa keselamatan adalah asas kepada semua kerja. Kadang-kadang mereka benar-benar tidak memahami jalan keluar untuk kakitangan keselamatan. Apabila kemalangan berlaku, pegawai keselamatan menanggung beban. Saya benar-benar merasakan bahawa menjadi pekerja keselamatan adalah pekerjaan yang bertuah. Saya masih berasa sangat tidak selesa. Bagaimanakah saya boleh memberi pegawai keselamatan layanan yang benar-benar adil? @~Ruoshui~↓↓↓Sebab mengapa saya meninggalkan industri kejuruteraan dan memilih untuk kembali ke kilang adalah kerana pengurusannya terlalu luas, dengan subkontrak di setiap peringkat, pengurusan kontrak, gabungan, dsb. Saya pernah bekerja sebagai jurutera penyeliaan keselamatan dan pernah berurusan dengan perusahaan bersaiz sederhana seperti China Construction dan China Railway, serta perusahaan swasta. Malah, prosedur pengurusan perusahaan bersaiz sederhana agak formal, tetapi pembinaan dan pemasangan awam utama semuanya disubkontrakkan kepada pasukan buruh. Kadang-kadang dasar mereka memang sukar untuk difahami dan dilaksanakan oleh akar umbi, malah kadang-kadang saya juga perlu diketuai oleh pasukan buruh, dan saya sering bergurau dengan mereka bahawa mereka hanya berkulit besar tanpa apa-apa di dalam. Apatah lagi perusahaan swasta, mereka boleh menjimatkan wang apabila mereka boleh. Semasa saya menyelia projek China Resources, unit pembinaan itu adalah syarikat swasta. Pada peringkat akhir penebat, terdapat sedikit alat pemadam api di tapak. Ada yang rosak atau hilang. . . , bekalan air sementara di tapak telah dialihkan, tetapi air di dalam bangunan tidak boleh digunakan lagi. . Kami benar-benar tiada pilihan, walau sekuat mana kami menyelia atau mengeluarkan pesanan, pemiliknya hanya menutup mata. . . , masa tu memang seram. . Sekarang pasaran pembinaan lembap, banyak syarikat pembinaan memenangi bidaan pada harga rendah, jadi. . . Pengurusan perusahaan kejuruteraan adalah meluas, dan kerja keselamatan pada asasnya mematuhi peraturan untuk mengelakkan risiko undang-undang atau mengatasi * * Apabila diperiksa oleh agensi, jika tapak pembinaan berjalan dengan baik dalam keselamatan dan kesopanan, ia benar-benar perlu untuk bersedia untuk melabur wang. Pegawai keselamatan berkebolehan dan pasukan pembinaan lebih bekerjasama. Tidak disebutkan tentang pengurusan akar umbi, pengurusan sistem, dan penyertaan penuh. @Happy Boy ↓↓↓ berharap taraf keselamatan benar-benar dapat dipertingkatkan dan suara keselamatan benar-benar dapat dipertingkatkan, agar kata-kata pegawai keselamatan lebih ampuh dan dapat dilaksanakan dan dilaksanakan dengan lebih baik. Siasatan kemalangan lebih diharap dijalankan mengikut skop tanggungjawab, berbanding anggota keselamatan yang menanggung beban kemalangan. Tanggungjawab dan kuasa harus sama, dan realistik. Jika tidak, industri keselamatan akan menjadi industri berisiko tinggi, dan semakin ramai orang yang meminati keselamatan akan menjadi gentar dan gentar. saya harap * * Pengurusan kanan benar-benar boleh memberi perhatian kepadanya dan menyebabkan perubahan besar dan berkesan, supaya kakitangan keselamatan dapat menumpukan diri mereka dengan lebih baik pada kerja mereka dan menunjukkan bakat dan bakat mereka dalam jawatan keselamatan...Komen dari China Construction Security People