Pam sentrifugal

Untuk mengurangkan arus permulaan, ia berkaitan dengan beban yang dikenakan pada transformer. Apabila motor yang berukuran besar dihidupkan, ia akan memberi kesan yang besar terhadap beban transformer tersebut.

Tujuannya adalah untuk melindungi motor. Semasa pam sentrifugal dihidupkan, arus elektrik yang mengalir boleh mencapai 7 kali ganda daripada arus nominalnya. Jika saluran keluar dibuka, arusnya akan menjadi lebih tinggi lagi, dan ini boleh merosakkan motor

Tujuannya adalah untuk mencipta tekanan balik secepat mungkin, agar aliran cecair pada permulaan operasi pam tidak terlalu tinggi, sekali gus mengelakkan motor daripada terbeban berlebihan dan rosak. Dengan kata lain, jika kuasa motor tersebut cukup tinggi, maka tidak ada masalah untuk menghidupkan pam dengan membiarkan injap keluaran terbuka. Sebagai contoh, untuk pam pemadam api, kuasa motor yang digunakan biasanya jauh lebih tinggi berbanding pam proses. Dalam kes seperti ini, pam boleh dihidupkan dengan injap keluaran yang masih terbuka. Mengenai isu arus 7 kali ganda, ia tidak dikawal dengan menutup injap keluaran; walaupun begitu, arus tersebut masih boleh dikurangkan sedikit sebanyak.

Sebab utamanya sepatutnya adalah untuk melindungi motor. Apabila pam sentrifugal dihidupkan, arus elektrik yang digunakan sudah pun agak tinggi. Jika injap keluaran dibuka, tenaga diperlukan untuk menggerakkan cecair tersebut, sekaligus menyebabkan beban arus menjadi lebih tinggi dan masa operasi pam juga bertambah lama. Dengan menutup injap keluaran, tiada masalah berkaitan penggunaan tenaga, oleh itu arus elektrik akan kembali ke tahap beban yang rendah dengan cepat. Selain itu, dengan menutup injap keluaran, tekanan balik dapat diwujudkan dengan cepat. Semasa sistem beroperasi, tekanan di belakang injap keluaran biasanya tinggi. Jika injap keluaran dibuka terlebih dahulu, dan injap semula jalan tidak berfungsi dengan baik, ia boleh menyebabkan aliran bahan cecair ke arah yang bertentangan. Ini seterusnya boleh menyebabkan pam berputar ke arah yang salah, serta nut pada roda pam menjadi longgar, lalu merosakkan pam tersebut

Mencegah aliran arus yang berlebihan, yang boleh menyebabkan litar terputus atau motor terbakar! Dan ia memberi kesan yang besar terhadap turun naik pengeluaran!

Tak perlu cakap yang lain, kalau tidak dikunci, tekanan pun tak akan terbentuk, dan mudah berlaku kerosakan akibat tekanan negatif.

Valve keluaran ditutup untuk melindungi motor. Apabila bukaan valve keluaran terlalu besar semasa pam dihidupkan, arus yang diperlukan untuk menghidupkan motor akan menjadi tinggi. Ini seterusnya akan menyebabkan aliran cecair yang berlebihan ke motor, dan boleh merosakkan motor tersebut.