Hidrocracking de diésel

En realidad no hay una diferencia significativa; los modelos de catalizadores son más o menos los mismos. La única diferencia radica en que, en el caso de la hidrocracking, se prioriza la descomposición del petróleo, mientras que en el caso de la hidrotremodificación, se prioriza su refinamiento. En cuanto a las condiciones de reacción, la hidrocracking es un proceso más intenso que la hidrotremodificación. En cuanto al petróleo crudo, la hidrocracking implica un tratamiento más intensivo que el refinamiento por hidrotremodificación. El objetivo de la modificación es simplemente eliminar las impurezas y mejorar el índice de octano

Un dispositivo de craqueo puede ser transformado en un dispositivo de refinación, pero no al revés. Los objetivos son diferentes, por lo que las diferencias son bastante grandes.

Las condiciones de reacción y la presión son diferentes, pero el proceso en sí no difiere mucho

La hidrocraqueo del diésel y la hidrotratamiento del diésel son, en esencia, procesos diferentes. El hidrotratamiento mejora las propiedades del diésel, como la reducción de su punto de congelación o el aumento de su índice de octano; el producto final sigue siendo diésel. En cambio, en el proceso de hidrocraqueo se obtiene una pequeña cantidad de productos derivados, como el nafta. La hidrocracking de diésel es algo similar al hidrocracking de alquitrán; su objetivo es obtener materias primas más ligeras. Los principales productos son nafta ligera, nafta pesada, gas licuado y aceites residuales resultantes del proceso de hidrocracking. El propósito es suministrar compuestos aromáticos a los dispositivos de reestructuración, mientras que los aceites residuales se utilizan como materia prima para la producción de etileno o se envían nuevamente al proceso de hidrocracking de alquitrán.